13万级纯电SUV普及者，东风风行雷霆将全面覆盖传统紧凑级SUV？

紧凑级SUV作为国内汽车市场占比份额最大的纯电凑级部分
，将“卷”字可谓发挥到了极致
。及者将全前有日系合资的东风丰田RAV4
、本田CR-V等传统燃油车立标杆；后有比亚迪元PLUS、风行几何C等新势力堵截，雷霆在15万价位掀起一场场“血雨腥风”。面覆不过时至今日
，盖传好像没有任何一个品牌 、统紧车型能够稳操胜券，纯电凑级传统日系合资车由于动力、及者将全经济性、东风设计等原因出现颓势；新势力车型又因为品牌历史底蕴不足导致部分消费者不认可。风行直至近期，雷霆有这样一款车的面覆出现可能会打破这一境况，它就是盖传东风风行雷霆 。1、市场需要一款什么样的紧凑级SUV？紧凑级SUV为什么卖的好 ？首先就是它的主销价位适合绝大部分国人消费，而紧凑级SUV又能在这个价位中提供比紧凑级轿车、小型SUV更充裕的空间，符合家庭需求。风行雷霆作为13万级的纯电SUV，它的价格与很多传统紧凑级SUV重合，比如哈弗H6。以往很多消费者都会觉得新能源车贵，价格亲民的就有空间小、续航短、不安全等问题，但风行雷霆的出现仿佛在说：“好电车和油车是同价。”以油车的价格平替一辆电车，13万的价格让大众接受，而且将各个方面兼顾，还有更好的经济性，这才是消费者需要的纯电SUV 。2 、相比传统SUV风行雷霆有何优势？传统日系紧凑级SUV目前最受欢迎的就是丰田RAV4和本田CR-V ，二者作为最具代表性的两款车曾占据了大量市场
，但现在与风行雷霆相比  ，它们的劣势就比较明显了。首先就是外观，风行雷霆的设计层面与当代审美相贴合，前脸设计十分新潮 ，蜂窝状无边界格栅的两侧分布分体式大灯
，灯组形状呈“雷神之斧”式
，同时还配有突出的前唇，整个前脸给人的视觉冲击力非常强 。来到侧面 ，风行雷霆使用了双色车身，符合年轻人审美 ，而双腰线与凹轮眉的加入赋予车身肌肉感的同时还能增加层次感。另外，风行雷霆还配备了五辐式刀锋轮圈，有橙色装饰线加入，视觉效果更时尚。风行雷霆的车尾造型凹凸有致
，并且整合了年轻人最喜欢的元素 ，比如尾翼 、贯穿式尾灯、领航灯、扩散器等 ，彰显新潮与运动的定位。从外观来看，风行雷霆与传统日系燃油车的设计完全相反 ，后者以相对柔和的设计示人 ，而前者则顾及到了年轻人的审美 ，更容易被90 、00后消费者接受 。传统日系车的内饰设计跟不上时代已是老生常谈的问题，但风行雷霆却将一套新颖的内饰设计呈现在消费者面前 。风行雷霆内饰整体呈T字形，配有双连屏，四个圆形空调出风口均匀分布 ，搭配多功能三辐式方向盘 ，现代科技风浓郁。另外，水晶挡杆与黄色饰条的点缀让车内更加动感 。3、风行雷霆能否肩负家用需求
？上面说了，紧凑级SUV的销量好有相当大一部分原因就是空间可以支撑家用需求，风行雷霆自然也要有充足的空间。车辆长宽高分别达到了4600/1860/1680mm ，轴距为2715mm，与新能源、燃油紧凑SUV中比较有代表性的几何C、丰田RAV4相比，风行雷霆的车身尺寸均达到上乘水准，特别是宽度与轴距，保证了后排乘客腿部与横向乘坐空间充足 。在配置上，风行雷霆的一体式座椅配备加热、通风
、记忆 、按摩、10向调节功能，空调一键升/降温功能无论在酷暑或严冬都可以让车内快速达到人体适宜温度。4
、电车续航能适应北方吗？现在消费者买纯电车型最大的障碍就是车辆续航与补能问题，风行雷霆则在此方面进行了深入探究。车辆电池组为三元锂电池组，最大容量85.9kWh ，CLTC工况最大续航630km，这个里程表现在工作日通勤+周末出行的情况下基本可做到一周一充。在北方的寒冬中，华为TMS2.0热泵热管理系统便派上了用场，它可以使车辆在低温环境续航提高16%··，让风行雷霆做到“南北通用”
。对于人们最关心的电车安全问题 ，以EMA-E架构平台打造的风行雷霆搭载四维防护铠甲电池，发生碰撞时最大限度防止电池起火 ，让消费者用车更安心
。另外，作为纯电车型，风行雷霆的辅助驾驶功能同样齐全 。它配备风行领航智驾系统 ，包含LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测系统等功能 ，在高速路途让司机更轻松的同时，对于城市中可能存在的危险更是能做到防患于未然 。5、总结作为已有20年造车底蕴、百万用户的老牌自主车厂，东风风行有着比造车新势力更好的口碑与质量保证，打造风行雷霆这款纯电车型便可以看出它的造车实力，对于市场的探究
、产品的把控  、需求的顾及非常全面，即使面对造车新势力的纯电车型也丝毫不落下风。13万价位本来是合资车最具有话语权的领域
 ，但风行雷霆让国人看到了自主品牌奋起追赶的成果。颜值、智能
 、安全、顾家，风行雷霆都可以比肩或反超日系合资车，在13万价位选紧凑级SUV ，风行雷霆是个值得考虑的角色
。